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中國時報【陳柏廷╱北京報導】
英國公投脫歐派勝出，不只重挫中英「黃金十年」夢，更為大陸布局歐盟戰略藍圖投下震撼彈。學者指出，由於前進歐洲門戶「生變」，大陸發展歐盟關係勢必轉向德法，而大陸國家主席習近平去年10月訪英簽下的400億英鎊投資協議、及英國力主的中歐自貿協定不是面臨變數，便是無限期推遲。
英國公投脫歐勝出，讓大陸所有人都感到震撼，首句問話便是「沒想到」。昨大陸外交部發言人華春瑩雖說對此結果尊重，但倫敦政經學院外交與國際戰略中心主任于潔說，「中國對英脫歐觀點很明確，即英國當然應該留在歐盟內。」
中對英投資恐生變
基於此，習近平上台後即大力推動中英關係，拿英國當進入歐洲門戶跳板，不僅協助解決中國產品在歐盟市場面臨的問題，協助推動中國具市場經濟國家地位，也是抗?美國「重返亞太」後美日等國在亞洲的聯盟。
為了強化中英的「特殊關係」，習近平去年10月訪英時，不只簽署包括欣克利角核電站項目在內協議，金額逾400億英鎊，更迎來中英發展「黃金十年」。不過，「英國脫歐」已打亂大陸前進歐盟戰略布局。
中國人民大學國關學院教授時殷弘直言，「脫歐」對中歐雙邊關係雖不致有大影響，但仍須防「貿易保護主義」在歐盟蔓延，這對大陸是一記「重傷害」。他說，英國脫歐將進一步帶動歐盟貿易「保護主義」風潮，打破大陸和歐盟無形合作紐帶；未來陸企在歐盟易「寸步難行」，前期鋪墊的貿易成本將「付諸東流」。更重要是，「中歐自由貿易協定」談判更遙遙無期。
影響陸企免訂飯店優惠稅待遇
中國國貿學會中美歐經濟戰略研究中心學者何偉文說，若無英國從中扮演牽線角色，中歐盟合作無疑難上加難；一些已在英國建立總部或分公司的陸企，恐不能再享受歐洲市場免稅待遇。
拖累人民幣國際化
此外，倫敦作為僅次香港的第二大人民幣離岸結算中心，在英國脫歐後，將使人民幣透過英國在歐推廣戰略成本大大增加，拖累人民幣國際化進程。中銀國際金融研究所副所長宗良直言，人民幣匯率短期內將出現波動，倫敦作為人民幣離岸結算中心的重要性將大幅銳減。
「塞翁失馬，焉知非福」，宗良說，英國脫歐將間接加速推動歐元與人民幣互利合作，未來德、法重要性遞增。從這月初德國總理梅克爾訪中，北京高規格接待便可看出。
中國時報【蕭博文╱台北報導】
台北市蕭姓男子擔任Uber司機載客收費，遭監理所以未經核准擅自經營汽車運輸業裁罰5萬元並吊扣牌照。蕭男主張只是「共乘」非「營業」，但最高行政法院認為，「共乘」以節約能源、分攤費用為目的，與打著自己當老闆為號召的Uber顯然有別，裁罰合法，駁回蕭男上訴，全案定讞。
網路叫車服務Uber2013年7月自美引進來台，以招攬民眾加入會員當駕駛，透過手機APP媒合駕駛與乘客，提供載客服務，衝擊計程車生意，迄今已遭交通部開罰5641萬元；交通部前日更宣布，將擴大稽查Uber，其合法爭議再度浮上檯面。
蕭男於2014年12月24日擔任Uber司機載客收費，台北市區監理所接獲檢舉，認定蕭男擅自經營汽車運輸業，依違反公路法及汽車運輸業管理規則裁罰5萬元，吊扣牌照2月並勒令停業。蕭男不服打行政訴訟，主張只是單純提供少量、個別性、臨時性的共乘服務賺外快，非營業行為。
最高行政法院認為，Uber台灣分公司以「將車變成賺錢工具，Uber讓您輕鬆賺到錢」、「不需要辦公室，自己就是老闆。」等語招募駕駛，營利目的相當明顯。判決指出，「共乘」是以達到節約能源或費用為目的，但蕭姓男子加入Uber APP平台，依客人指定路線運送並收取一定費用，蕭男辯稱此為「共乘」不可採。蕭男從事經營汽車運輸業，未向公路主管機關申請核准籌備，交通部開罰有理。
另方面，Uber台灣分公司雖被開罰5641萬元仍照常營業，並打行政訴訟抗罰，去年台北高等行政法院以交通部勒令Uber停業範圍不明確為由撤部分罰單，交通部不服上訴，全案仍由最高行政法院審理。
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